Candela C8: "supervihreä" sähkömoottori kantosiipialti saapuu

Ihmiset pitävät ruotsalaisesta veneestä, joka kunnioittaa valtameriä ja muuttaa navigoinnin ikuisesti innovatiivisen latauksen ja akkujen ansiosta Polestar

Vihreä Candela C8 kantosiipialus
Kestävä alus Candela C8 merellä (Kuva: Candela)

Sitä kutsutaan C8 sytytystulppa L 'sähköinen kantosiipialti jonka tavoitteena on muuttaa tapaamme kokea merta. Kestävä vene, jossa latausteknologia ja huippuluokan akut, toimittaa Polestar. Ainutlaatuinen ajoneuvo laatuaan, joka katsoo tulevaisuuteen ja kestävyyteen ja näyttää erittäin korkealta sähköinen autonomia, korkea yhteys, hiljaisuus ja erinomainen merikelpoisuus.

Kelluva saari Malediiveilla nousevaa merta vastaan

Candela C8: C8 kantosiipialuksen kantosiipialaustekniikka mahdollistaa energiankulutuksen vähentämisen
C8 kantosiipialuksen kantosiipialaustekniikka mahdollistaa energiankulutuksen vähentämisen (Kuva: Candela)

Sytytystulppa C8, 95 prosenttia edullisempi hinta oston jälkeen

Candela C8 saapuu vuosien jälkeen kokeilu ja testaus, etsii venettä, joka voisi tarjota poikkeuksellisen suorituskyvyn, samalla kun kunnioittaa merta. Candelan kehittämä teknologia mahdollistaa suuremman sähköisen autonomian ja kokemuksen, joka lupaa muuttaa lähestymistapaa keihäskalastusta eikä vain.

8,5 metriä pitkä kantosiipialus tarjoaa miellyttävän ja sujuvan navigoinnin, unohtamatta veneen kaikkia mukavuuksia. Istumapaikkoja jopa kahdeksalle hengelle, aurinkoterassit, meri-wc, ohjaamo ja tilava hytti varustettu sängyillä.

Ja hinta? Toisin kuin luulisi, Candela C8:n hankintahinta on samanlainen kuin saman valikoiman tavanomaisen moottoriveneen hinta. Erona on kuitenkin se, että ostetun ajoneuvon ajokustannukset ovat 95 prosenttia alhaisemmat kuin minkään muun tyyppisellä veneellä. polttomoottori.

Ei vaadi öljynvaihtoa tai säännöllistä huoltoa. Kun kantosiipialusta on kiinnitetty, se voidaan vetää sisään vesiviivan ulkopuolelle kasvullisen kasvun minimoimiseksi. Pohjimmiltaan olemme tekemisissä veneen kanssa erinomaisia ​​suorituksia, ekologinen, joka kunnioittaa merta ja antaa sinun nauttia siitä ilmaiseksi.

Tässä on "Sky Yacht", ja ilmailusta tulee täysin kestävää

Candela C8: kantosiipialus merikokeilussa (
Candela C8 kantosiipialuksella merikokeilussa (Kuva: Candela)

Sytytystulppa C8, tekniikka kantosiipialuksella kulutuksen vähentämiseksi

Candela C8:n suorituskyvyn takana on hydrofoiling-tekniikka mikä mahdollistaa energiankulutuksen vähentämisen 80 prosentilla perinteisiin veneisiin verrattuna, mikä antaa sähköveneillä koskaan ennen saavutettua suorituskykyä.

Sen avulla voit saavuttaa 50 merimailia akkuvirralla ja 22 solmun nopeudella. Lisäksi C-POD:n takaama tehokkuus on poikkeuksellinen: se kuluttaa akusta vain 16 kW tai 21 hv, ei tuota lähetyskohinaa tai runkoon murtuvien aaltojen aiheuttamaa ääntä.

Täydellinen tapa osallistua vähentämiseenmelusaaste merellä joka, kuten olemme jo korostaneet, aiheuttaa melkoisia vahinkoja.

Epäsuotuisissakin sääolosuhteissa Candela C8 paljastaa kaiken ainutlaatuisuutensa. Trimmausohjain säätää reunat välittömästi pitäen veneen vakaana ja vaakasuorassa.

Itseliikkuva kalanviljelylaitos etsii… parhaat vedet

Candela C8: kantosiipialuksen Polestar-akkupaketti ja lataustekniikka
Candela kantosiipialuksella Polestar-akku ja lataustekniikka (Kuva: Candela)

Fly-by-wire ja automaattinen ohjaus hyödyllinen pitkillä matkoilla

Il fly-by-wire-ohjaus ja autopilotti tarjoavat myös a rentoa ja turvallista ajamista pitkiä matkoja. Heti kun kuljettaja poistuu ruorista, vene seuraa asetettua reittiä. Optimointi on myös uskomatonta: Candelan insinöörit ovat työskennelleet optimoidakseen rungon vaiheittain.

Innovatiivisuus ja rakkaus mereen ovat sähkömoottorilla varustetun kantosiipialuksen peruselementtejä. Sen takana on joukko insinöörejä, jotka ovat laittaneet monipuolisen tietonsa alalle konepajateollisuus, koneoppiminen, konetekniikka, hydrodynaaminen suunnittelu, ohjausjärjestelmät ja ohjelmistot.

Kaikki tämä on tulosta yrityksen kiitettävästä aloitteesta Candela Technology AB Tukholmasta, mutta tytäryhtiön Sausalitossa Kaliforniassa.

Menestyksen salaisuus Tämä tuote? Halu luoda jatkuvaa ihmisen ja koneen välistä vuorovaikutusta. Sähköisen kantosiipialuksen kaikkia asetuksia – ei yllättävää – voidaan ohjata käyttöliittymän kautta Candelalla ja sovelluksella.

Tässä on "Sky Yacht", ja ilmailusta tulee täysin kestävää

Candela C8:n ruori
Yksityiskohta Candelan ruoriasemasta (Kuva: Candela)

Sähköveneet, meren ja planeetan tulevaisuus

Candela C8 edustaa epäilemättä merenkulun tulevaisuutta. Sähkövene, joka pystyy lopulta kilpailemaan fossiilisia polttoaineita käyttävien veneiden kanssa. Tämä johtuu siitä, että se konfiguroi itsensä paitsi ekologinen valinta, mutta myös suorituskykyinen, hiljainen, taloudellinen alhaisten käyttökustannusten ja huoltovapaan ansiosta.

Ainutlaatuinen tilaisuus kannustaa siirtymään uusiin merenkulun käytäntöihin, jotka ovat vähemmän vaarallisia ja meren ekosysteemejä saastuttavia. Tärkeitä huomioita varsinkin, jos – tiedot käsissämme – huomaamme sen merenkulkualalla se on yksi suurimmista fossiilisten polttoaineiden aiheuttamista saastuttajista. Kestävä veneily ei siis ole vaihtoehto, vaan välttämättömyys, joka kulkee ympäristöä kunnioittavien vihreiden innovaatioiden ja teknologioiden etsinnässä.

Toisaalta sähköveneiden edut ovat lukuisia. Ne sallivat a päästötön navigointi ja ekologisia, ne ovat tehokkaita eivätkä aiheuta vahinkoa luonnollisille elinympäristöille. Ne ovat myös erityisen hiljaisia, yksityiskohta, jota ei saa unohtaa, jos otamme huomioon veneiden aiheuttaman tärinän ja melun. Kestävä, innovatiivinen ja älykäs valinta, joka katsoo tulevaisuuteen ja kertoo todellinen rakkaus mereen.

Upouusi drone erittäin nopeaan siirtymiseen ilman ja veden välillä

Innovatiivinen "supervihreä" Candela C8 sähkömoottori kantosiipialuksella valmistettu Ruotsissa

Kestävä kantosiipialaustekniikka nerokkaan Candela C8 -aluksen takana

Ruotsalaisen Candela C8 kantosiipialuksen näkyvät edut sähköisellä ja kestävällä moottorilla

Candela C8: kantosiipialuksella merikokeen aikana
Candela C8 kantosiipialuksella merikokeen aikana (Kuva: Candela)