Carlo Bottani: "Vedylaakso? Saavutamme 100 miljoonaa euroa..."

Alto Adigen jälkeen, aina latinalaisen ja germaanisen maailman yhdistävän muinaisen akselin varrella, Italian toiseksi viimeisin "vetylaakso" on rakenteilla, ja idean taustalla olevat luvut ovat todella vaikuttavia.
Se tapahtuu Mantovan maakunnassa, tuossa äärimmäisessä kärjessä Lombardia Gonzagan jälkeisen historian kutsuma kiilautumaan naapurialueiden väliin Veneto ja "Emilia-Romagna.
Käynnissä on 60 miljoonan euron arvoisia hankkeita, jotka syntyvät julkisten ja yksityisten tahojen, italialaisten yritysten ja ulkomaisten tahojen yhteistyöstä: ne on rahoitettu kansallisesta elvytys- ja selviytymissuunnitelmasta ennennäkemättömän aloitteen yhteydessä. kuulua lainkäyttövaltaan Charles Bottani.
Curtatonen pormestari vuodesta 2015, neljäkymmentäviisi vuotta pankkialan ammattia, entinen Mantovan alueen keskusliiton sihteeri, naimisissa ja lapsen isä, Virgilian lääninhallituksen presidentti 18 lähtien on oikea henkilö tehdä konkreettinen huomio hankkeesta.
I rahoitus joka saapuu, käytetään teollisuuskeskuksen luomiseen, joka pystyy tuottamaan yli 1.500 XNUMX tonnia vety vuosi uusiutuvista lähteistä, jolloin vältetään yli 14.000 2 tonnin hiilidioksidipäästöt vuodessa saman ajanjakson aikana: Valdaron jokisatama, joka on yhdistetty Adrianmereen sekä Po-joen että Canalbiacon kautta, on luultavasti tärkein kohde.
Työryhmä, jonka muodostavat Sapion Mantovan läänin energiavirasto AGIRE, johtava teknisten kaasujen tuotannon ja markkinoinnin yritys, ja Renhive, Mantuan Renovo Bioeconomyyn ja monikansalliseen Hive Energy Limitediin liittyvä yritys, on luonut osan niistä.
Monien alan toimijoiden läsnä ollessatiedotus, Carlo Bottani kertoi Casa del Mantegnassa pidetyn virallisen vernissagen jälkeen annetussa haastattelussa hyödyt Mantovan maakunnalle strategisesta kumppanuudesta, joka saa eloon innovatiiviselle "vetylaaksolle".

Mantovassa uusi italialainen "Hydrogen Valley" lämmittää lihaksia

Presidentti, Mantovan "Vetulaakson" kanssa ajattelit todella isoja…
”Näemme käänteentekevän tilaisuuden, historiallisen tilaisuuden, jonka olemme alusta asti jakaneet edeltäjäni Beniamino Morsellin kanssa. Se tosiasia, että Mantova on edistynein alueellinen ja kansallinen kohta tämäntyyppisessä energiasiirtymässä, saa minut ylpeänä tarjoamaan tämän mahdollisuuden Po-laakson sydämessä sijaitsevalle alueelle, joka on Euroopan saastuneimpien joukossa."

Vety Saksassa: on energiavallankumouksen aika
Vedyn tankkaus Sveitsin moottoritiellä on nyt todellisuutta

Mikä on projektin arvioitu aikaväli?
”Koko hanke jaettiin ”toiminnallisiin osiin”, jotta se olisi kilpailukykyisempi alueellisissa, kansallisissa ja eurooppalaisissa rahoitushauissa: PNRR:ään ja eurooppalaiseen Innovaatiorahasto (I3) -kilpailuun liittyvää rahoitusta on tähän mennessä myönnetty. arviointikurssilla hakemus eurooppalaiseen Horizon 2020 -rahastoon nimeltä "Small Scale Hydrogen Valley". Hankituista lainoista merkittävin koskee 20 miljoonan euron allokaatiota Sapion yksityisten investointien tukemiseen, 10 MW:n elektrolyysilaitteen osuuteen, joka pystyy tuottamaan jopa 1.500 14 tonnia vihreää vetyä vuodessa, ja kentän osuuteen 4,5 MW. aurinkosähkö, kytketty suoraan elektrolyysilaitteeseen, kaikki tukemaan RenHive-investointeja. Tämän määrärahan lisäksi Sapiolle myönnettiin 1.700.000 miljoonan euron rahoitus moottoriajoneuvojen jälleenmyyjän rakentamiseen ja jälleen Sapiossa 2026 3 XNUMX euroa innovatiiviseen sylinteripaineistusjärjestelmään. Kuten tiedetään, nämä investoinnit on tehtävä vuoteen XNUMX mennessä. Eurooppalaisen rahaston Innovation Fund (IXNUMX) osalta, jossa on mukana italialaisia, hollantilaisia, belgialaisia ​​ja itävaltalaisia ​​kumppaneita, joita johtaa Mantovan maakunta, hanke on jaettu kolmeen vuoteen alkaen avustussopimuksen allekirjoittamisesta. Rinan johtama Small Scale Hydrogen Valley -hanke, jonka päähenkilöt Sapio ja AGIRE, Mantovan läänin kokonaan omistama energiavirasto, jonka toivomme voittavan, sen sijaan kehittyy neljällä. vuotta".

Extreme H on ensimmäinen täysin vedyllä varustettu Off-Road-kilpasarja
Pian Emiliassa maailman ensimmäinen vihreä vetykeramiikka

L 'vety voivatko yritykset käyttää sitä metaanikaasun sijaan tai sekoittaa sen kanssa?
"Kyllä, alkaen Tea SpA:sta, paikallisesta monitoimipalvelustamme, joka nimeämässämme Horizon-projektissa sisältää "sekoittamisen" kokeilun, eli sekoittamisen metaaniputken osassa, jonka polttoaineena toimii Tea itse, ja sen käyttöä. uudesta kattilasta, joka on liitetty kaukolämpöverkkoon. Yleisesti ottaen Mantovan läänin hyväksymässä strategiassa yhdessä yksityisten yritysten kanssa on arvoketjuun (tuotanto, varastointi, jakelu ja kulutus) liittyviä hankkeita, joihin sisältyy ns. vetyenergiasuunnitelman aloitusohjelma. . Tällä hetkellä ennakoitavissa olevia hyötyjä ovat sekä ympäristölliset eli hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ja hiilidioksidin säästö ilmakehässä että energiariippumattomuus, kun taas oikeammin taloudelliset hyödyt on arvioitava keskipitkällä aikavälillä, eli kun lopullinen tuotantohinta vakiintuu lukuisten investointien jälkeen. on tehty, kaikki julkista alkuperää. Tämä taloudellinen mukavuus on arvioitu vuonna 2. Muistuttaen, että vihreän vedyn käyttö voi tuottaa sähkö- ja lämpöenergiaa, ensisijaiset, mutta ei todellakaan yksinomainen alat keskittyvät raskaaseen liikenteeseen, eli kuorma-autoihin, laivoihin ja juniin, sekä erityisen energiaintensiiviseen teollisuuteen, jota kutsutaan "vaikeaksi". abate', kuten rauta ja teräs, kemia, mekaniikka ja muut tärkeät valmistajat. Italialaisia ​​ja eurooppalaisia ​​kokeiluja on kuitenkin jo tehty muuntyyppisiin käyttötarkoituksiin liittyviin sovelluksiin.

Bern tukee liikkuvuustestejä vedyn alalla
Autobrennero, BREBEMI ja A4 Brescia-Padua kestävän kehityksen puolesta

Voidaanko käyttäjäyritysten suorat taloudelliset hyödyt arvioida?
"Ei vielä, jos viitataan sovellusten standardointiin ja markkinoiden täyteen kypsymiseen, mutta tämä kvantifiointi on yksi tavoitteista, jotka sisältyvät tämän energiasiirtymän eri kehitysohjelmiin".

Tarvitseeko metaanijärjestelmiä merkittävästi muuttaa?
”Se riippuu siitä, minkä tyyppisiä maakaasulaitoksia tarkoitetaan: jos tarkoitamme maakaasuputkiverkkojen korvaamista vetyputkilla, oletetaan, että siellä on omat kattilat tai lämpöpumput; Jos viittaamme sekoittamiseen, pyrimme saavuttamaan sekoitusprosentteja, joita voidaan tukea myös nykyisillä ja normaaleilla kaasukattiloilla, mikä joka tapauksessa säästää merkittävästi ilmakehään pääsevää hiilidioksidia.

Baijerin ensimmäinen vetyjuna on (melkein) todellisuutta
Tulevaisuuden liikkuvuudella on koti Meranossa: se on vihreää ja digitaalista.

Tarvitaanko koulutustukea?
”Ilmeisesti kyllä, niin suunnitteluosalle kuin keskijohdolle ja tuotanto- ja jakelulaitosten toimijoille. "Vihreän kemian" tiedekunnan avaamisesta Mantovassa ilmoitettiin äskettäin, ja Modenan yliopiston ja Reggio Emilian edistämän tärkeän luvun vety on omistettu. (olennut jo vuodesta 2018 Gonzagasin kaupungissa tietokonetekniikan tutkintokurssilla ja matkailun johtamiskurssilla, toim.), kun taas muille koulutusmoduuleille määritellään erityisiä opintopolkuja osallistuvien koulutuskeskusten ja yritysten kanssa, jopa pelkästään pakollisten turvallisuussuunnitelmien hallintaa varten…”.

Näetkö positiivisen vaikutuksen työllisyyteen?
”Varmasti, ja se tulee olemaan laadukas ammatti: koulutustarpeeseen liittyvät työt ja erikoisteknikon pätevyyskurssit. Tässä vaiheessa on vielä vaikea arvioida lukuja, koska kypsien markkinoiden luominen on alkanut liian äskettäin."

Milano Cadornasta Malpensaan, luonnon ympäröimä pyöräilyreitti
Video, vihreä pyörätie, joka ylittää puolet Lombardiasta

Tarjoutuuko Mantova vertailumalliksi muille alueille?
"Mantova oli suurin edunsaaja tarjouskilpailussa "Vihreän vedyn tuotanto hylätyillä alueilla", mikä tarkoittaa uudelleenkäytettyjen teollisuusalueiden uudistamista, ja muut alueet ovat mukana "Vetulaaksomme" jatko- ja myöhemmissä vaiheissa, joilla on useita alueita. postiteollinen provinssi, jossa voidaan toteuttaa vetyyn liittyviä hankkeita. Tällä hetkellä Mantovan Vetylaakso on suunnittelussaan Italian suurin ja täydellisin arvoketjun osana sekä yksi tärkeimmistä Euroopan tasolla. Tähän mennessä jo määritellystä 100 miljoonasta julkisten ja yksityisten rahastojen investointien välillä arvioimme saavuttavamme siihen liittyvien toimien ja niihin liittyvien hankkeiden kanssa yli XNUMX miljoonan euron investoinnit energiasiirtymän ja hiilidioksidin kannalta niin tärkeässä voimavarassa. puolueettomuus…”.

Vihreä liikkuvuus kulkee nopeasti "tulevaisuuden areenalla"
Induktiolataus valmiina ensimmäiseen kaupalliseen kehitykseen