Milanosta Monzaan maailman ensimmäinen suurkaupunkivihreä tie?

Milanosta Monzaan maailman ensimmäinen suurkaupunkivihreä tie?

Viisitoista kilometriä kahden provinssin välillä Sesto San Giovannin kautta tarjosi Bikenomistin ansiosta täysin "vihreää" ja "vihreää" liikkuvuutta

Se voi olla siellä ensimmäinen pääkaupunkiseudun vihertie maailmassa, kanssa kukkivat puut ja niityt, One Pyöräilykaista ja hieman etuoikeutetut kaistat varten julkinen liikenne.
Tämä on kaupunkikehitysprojekti "miimi" joka toteutuessaan loisi a käytävä 15 kilometriä pitkä, välillä Monza e Milano, ohi Sesto San Giovanni.
Noin vuosi sitten, Bikenomisti, viestintään ja konsultointiin erikoistunut yritys polkupyörän teemoja, esitteli projektin kaupunkien kunnostaminen ”MiMo”, jonka myöhemmin myös lanseerasi liikkuvuuspäällikkö di Pirelli ja muut Bicocca-yritykset.

Inspiroitunut Valencian Turia lineaaripuistosta Pirellin avulla

Innoittamana Turia lineaarinen puisto di Valencia Espanjassa, uusi pääkaupunkiseudun vihreä tie koskee tiiviisti Bicoccin aluea, Pirellin pääkonttori, joka haluaa aktiivisesti osallistua alueen rakentamiseen vihreän liikkuvuuden keskus, edistää innovatiivisia aloitteita i omia työntekijöitä, myös yhdessä yliopiston kanssa ja muut alueen yritykset.

Tutkimusten mukaan "MiMo", joka olisi jo saanut a myönteinen mielipide mukaan Milanon kuntao ja valmistuisi vuonna 2030, se muuttaisi ainakin elämän 75 XNUMX asukasta alueella.
Vihreä tie puuttuisi itse asiassa suoraan monia ympäristöongelmia kuin lämpösaaret, The CO2-päästöt ja i tulviai, mutta myös pienentämällä i:tä sosiaalisia ongelmia sekä hajota.

Viisi tuhatta puuta matkan varrella ja... kolme astetta viileämpää

I 5 tuhatta puuta takaa yhden lämpötilan lasku noin 3 celsiusastetta reitin varrella olevista rakennuksista ja absorptio n tuhat tonniaja hiilidioksidi vuodessa.
Myös luomalla a vankka pyöräilyinfrastruktuuri, With omistettuja reittejä e pyöräasemat, kannustaisi selvästi älykäs liikkuvuusvähentää päästöjä entisestään kasvihuonekaasut.

Kuten näissä tapauksissa usein tapahtuu, ts ympäristöhyötyjä mukana halpoja: tuoma uudistus vihreä käytävä Milanon ja Monzan välillä kelpaisi nostaa arvoa ja kiinteistöomaisuuttaja mukaan lukien prosentteina 12 ja 23 prosentin välillä, kun taas liikevaihto ja liiketoimintaa hajallaan reitin varrella voisi nousta yhdellä osuudella 35 ja 55 prosentin välillä, arvioiden mukaan. Lyhyesti sanottuna aiemmin marginaaleista ja hylätyistä alueista tulisi nähtävyyksiä.

"MiMo" kaupunkikehityksen paradigmana

Projekti a vihreä käytävä ja pyörätie välillä Lombard-pääkaupunki ja osa sen sisämaahan on virtuoosi esimerkki siitä, kuinka lesin pitäisi olla tulevaisuuden kaupunki, älykkäät kaupungit: metropoli suuria viheralueita niiden sisälläyhteydessä heidän omaansa lähiöissä da pyöräteitä ja sitä käytetään pehmeään ja päästöttömään liikkuvuuteen.
Jos pyöräilyinfrastruktuurin tasolla Italia on selvästi jäljessä kunnioitusta muita kohtaan eurooppalaiset maat, tajuaa "Mimi” voisi olla opas luomalla kunnianhimoisia kaupunkien kunnostussuunnitelmia keskittyneellä silmällä suoraan tulevaisuuteen ja haasteet nykymaailmassa.